NXP Semiconductor (NXP) har frigivet skuffende salgs- og indtjeningsprognoser for fjerde kvartal, hvor dens aktiekurs falder ind efter timers handel på grund af afmatningen i bilindustrien.
NXP oplyste i en erklæring, at indtægterne i fjerde kvartal vil være mellem 3 milliarder dollars og 3,2 milliarder dollars.Ekskluderet nogle projekter når den maksimale fortjeneste pr. Aktie $ 3,33.Ifølge kompilerede data forventer analytikere, at selskabets omsætning er 3,36 milliarder dollars, og indtjeningen pr. Aktie er $ 3,62.
Vores forventninger til fjerde kvartal afspejler bredere makrosvaghed, især i Europa og Amerika, "sagde Kurt Sievers, administrerende direktør for NXP."Vi er fokuseret på at styre det, vi kan kontrollere for at gøre det muligt for NXP at opnå elastisk rentabilitet og indtægter i et usikkert efterspørgselsmiljø
I tredje kvartal faldt NXPs salg med 5,4% til 3,25 milliarder dollars.Dette er lidt lavere end de forventede 3,26 milliarder dollars.Ekskluderet visse varer faldt indtjeningen pr. Aktie til $ 3,45 sammenlignet med en forventet $ 3,42.
NXPs aktiekurs faldt 7,1% til $ 220,10 i efter timers handel efter meddelelsen om dens resultater.Aktien lukkede tidligere på $ 236,90.
Chip -producenter, der er afhængige af bilproducenter, har kæmpet i år, står over for problemer med overskydende lagerbeholdning og langsom efterspørgsel efter elektriske køretøjer ved hjælp af deres produkter.Stmicroelectronics har for nylig været pessimistisk med hensyn til sine salgsudsigter i første kvartal, mens den amerikanske chipproducent Texas Instruments (TI) i oktober, at bilchips stadig er påvirket af overskydende lagerbeholdning.
Forbrugernes vilje til at købe elektriske køretøjer er ikke høj, og europæiske bilproducenter stræber efter at konkurrere med billige elektriske køretøjsalternativer fra Kina.Kina har også udvidet sit indenlandske halvledermarked, og Europa -Kommissionen har tidligere advaret om, at chipproducenter i regionen risikerer at miste en betydelig markedsandel.
Kinesiske bilproducenter står også over for stigende begrænsninger i Europa.For nylig har EU pålagt højere takster på elektriske køretøjer produceret i Kina, hvilket forværrer spændinger.EU -bilproducenter har oplyst, at dette kan skade deres salg i Kina.
De globale årlige udsigter for elektriske køretøjer er indstillet til at sænke sin salgsprognose med 14% indtil 2026 sammenlignet med for et år siden.Flere af verdens største bilproducenter, inklusive Volkswagen Group og Mercedes Benz Group, har for nylig reduceret deres mål.
